Ulje za podmazivanje u procesu uporabe i transporta često se javlja u fenomenu starenja. Kvaliteta ulja općenito se može ispitati prema sljedećim aspektima:
1. Damping
Uzmite malo maziva, stavite ih u čistu posudu do otvora ulja za podmazivanje koje polako teče, dok gledate niz tok maziva, kao što je ulje vitko, jednolično i sjajno, što ukazuje da u ulju nema nečistoća i vlage, možete nastaviti koristiti. Kao što je ulje s prekidima, neujednačena debljina, crni protok ulja, trebali biste zamijeniti ulje.
Ova metoda se također može koristiti za identifikaciju novih maziva, novo ulje nakon kupnje, otvorite čep boce, ulje u čep u malo, isto iz boce i zatim polako ulijeva u spremnik za ulje, kao što je ulje Protok vitak i jednoličan i sjajan, nježno puhanje ustima, ulje će postati fina nit izletjeti, tada ulje barem nije lažno, što se često kaže da "povucite tanko", "povucite Fino "što je dulje, što ukazuje na bolju kvalitetu maziva, naravno, ruka se također može" povući "provjeriti, nemojte elaborirati u ovom
2. Inspekcija ručno
Uzmite malo ulja za podmazivanje, opetovano okrećite prstima, kao što je osjećaj očitih nečistoća ili slabe viskoznosti (početnici se osjećaju manje osjetljivi na viskoznost mogu se koristiti za usporedbu novih maziva), trebali biste zamijeniti ulje.
Uvedene su četiri najčešće korištene metode identifikacije starenja ulja za podmazivanje:
3. Kapljice
Uzmite čisti bijeli papir, odvrnite uljno ravnalo, kapnite kap na bijeli papir, nakon pažljivog promatranja, općenite kapljice ulja na bijelom papiru imat će sljedeću izvedbu:
a. Ako ima više kapi u sredini kapljica ulja i kapljice tinte imaju više čestica ugljika ili krhotina, što ukazuje da je ulje počelo stareti, može se koristiti prema potrebi
b. Ako postoji mala kapljica u sredini kapljica tinte, a kapi tinte su svijetle, ali okružene žutom prozirnošću, što znači da se maziva mogu nastaviti koristiti;
c. Ako su kapljice ulja žute i prozirne, što znači da se kvalitetna maziva mogu koristiti normalno;
d. Ako kapljice tinte padaju velike i crne, što znači da je ulje ostarjelo, treba ga odmah zamijeniti.
Kako bismo zaštitili rad lokomotive, a uštedjeli troškove, kako bi veliki broj maziva za starenje pretvorili otpad u blago, možemo koristiti pročistač mazivog ulja za obnovu rabljenog ulja.
Podmazivanje Pročišćivač uljamože brzo ukloniti vodu, plin i nečistoće u ulju i druge štetne sastojke za poboljšanje svojstava podmazivanja ulja za smanjenje ulja zbog prekomjerne vlage ili nečistoća u uljnoj opremi, korozije ili korozije, produljiti vijek trajanja uljne opreme.
Tijekom rada pročišćivača ulja za podmazivanje, ulje pod djelovanjem tlaka unutar i izvan prvog kroz ulaz u grijač za grijanje izmjene topline, nakon zagrijavanja ulja za nastavak filtra, velike čestice nečistoća su filtrirane, nakon pritiska ulja u tlaku pod učinkom nastavljenog u poseban personalizirani separator vode, zbog upotrebe poboljšane hidrofobne tehnologije, mijenjajući interakciju između molekula ulja i molekula vode, tako da ulje u male kapljice vode za ubrzavanje kretanja i spajanje u velike kapljice vode odvojene od taloženja ulja, taloženje u rezervoaru je ispušteno, ulje u vakuumski separator separatora ulja da formira maglu, a zatim formira film, tako da se njegovo kontaktno područje u vakuumu proširilo na izvorno stotinama puta.
Voda sadržana u ulju brzo isparava u uvjetima visoke topline, visokog vakuuma, velike površine i velike brzine pumpanja i ispušta se pomoću vakuumskog sustavaPročišćivač ulja za podmazivanje. Ulje nakon dehidracije i otplinjavanja pumpa uljna pumpa. Sekundarni filtar, fine čestice nečistoća se filtriraju; ulje pod pritiskom da nastavi u filtar finog filtra, koji je kompozitna mikro{1}}porozna struktura filtarskog materijala, može učinkovito filtrirati ultra fine čestice u ulju. Posljednji protok ulja kroz ulje iz ulja je čisto ulje, čime se dovršava cijeli proces pročišćavanja ulja.
