Dana 11. kolovoza po lokalnom vremenu, Huti pobunjenici u Jemenu napali su teretni brod Tihamah pod tanzanijskom-zastavom, u vlasništvu egipatske tvrtke, blizu otoka Perim u tjesnacu Bab el-Mandeb. Napad je rezultirao značajnim žrtvama, označavajući prvi smrtonosni napad na trgovački brod od početka trenutne krize na Crvenom moru, i brzu eskalaciju averzije prema riziku na globalnom pomorskom tržištu.
Eskalacija ovog sukoba može se pratiti do 20. srpnja, kada su Hutiji objavili pomorski embargo protiv Saudijske Arabije i nastavili gađati naftne tankere i trgovačke brodove povezane sa saudijskim pomorskim aktivnostima. Zajedno s ovim smrtonosnim napadom, velike brodarske tvrtke dodatno su pooštrile svoje procjene rizika. Od sada, vodeće linijske tvrtke kao što su Maersk, MSC, CMA CGM i Hapag-Lloyd zadržavaju svoje postojeće strategije, s velikom većinom plovila na azijsko-europskim i mediteranskim rutama i dalje odabirom plovidbe oko Rta dobre nade u Africi, a vrlo malo brodarskih kompanija nastavlja izravne rute kroz Sueski kanal.
Preusmjeravanje brodskih ruta dovelo je do lančane reakcije logističkih troškova i vremenskih pritisaka: tranzitno vrijeme na azijsko-europskim rutama povećalo se za 10-14 dana, a cijena goriva za velike kontejnerske brodove po putovanju porasla je za milijune dolara. Pogođene ovim prijenosom troškova, mnoge brodarske tvrtke i dalje zadržavaju dodatnu naknadu za ratni rizik u regiji Crvenog mora, a neke namjenske linije na Bliskom istoku suzile su svoje utore i podigle cijene. U međuvremenu, londonsko tržište osiguranja nastavlja označavati južno Crveno more i tjesnac Bab el-Mandeb kao vode visokog-rizika, zahtijevajući od vlasnika tereta kupnju dodatnog vrijednog pomorskog ratnog osiguranja ako trebaju koristiti rute Crvenog mora, dodatno povećavajući ukupne uvozne i izvozne logističke troškove.
Analitičari pomorskog prometa ističu da opseg napada pokazuje znakove širenja, a rizik više nije ograničen na brodove-povezane sa Saudijskom Arabijom; svi brodovi koji prolaze kroz tjesnac Bab el-Mandeb suočavaju se s nepredvidivim prijetnjama. Kratkoročno gledano, sigurnost plovidbenih putova Crvenog mora vjerojatno neće biti značajno smanjena, a obrazac preusmjeravanja mogao bi se nastaviti još dugo.
