

O otpadnim uljima:
Otpadno ulje uglavnom znači otpadno ulje za mazivo generirano iz svih vrsta strojeva, vozila i brodova. Nazivamo ga i otpadno motorno ulje, koristilo motorno ulje, staro ulje maziva, crno teško ulje (mazut), mulj otpadnog ulja itd. To je uzrokovano uljem maziva koji se koristi u svim vrstama motora nakon dugog vremena. Zbog vanjskog zagađenja, ulje maziva stvorit će veliku količinu desni i oksida, što će smanjiti kontrolu trenja, otpornost na habanje, hlađenje, brtvljenje i prigušivanje vibracija ulja maziva, koje je potrebno promijeniti novim uljem maziva.
Opsežna upotreba maziva, posebno u zemljama poput Kine, gdje se preko 4 milijuna tona otpadnog motornog ulja stvara mjesečno iz vozila i brodova, odvelo je razvoj ovog otpadnog ulja u postrojenja za destilaciju nafte. Otpadno ulje može se reciklirati u dizelsko ulje ili bazno ulje destilacijom otpadnog ulja i refiniranjem postrojenja. Recikliranje otpadnog ulja ne samo da pretvara otpad u energiju, štedi resurse, već i za sprečavanje zagađenja okoliša. U prošlosti je velik dio tog otpadnog ulja bio odložen nepravilno ili izravno izgorjelo, što je dovelo do ozbiljnog zagađenja okoliša i gubitka resursa. To ne samo da utječe na cijene nafte i dostupnost resursa, već i nameće okolišna i ekonomska opterećenja. Pravilno upravljanje otpadnim motornim uljem kroz recikliranje ključno je za osiguranje održivog prijevoza i čistog okruženja za trenutne i buduće generacije.
Recikliranje ulja za podmazivanje može uključivati ponovno promišljanje kao maziva, ponovno korištenje goriva ili pretvaranje u dizelsko gorivo. Proizvodnja dizelskog goriva iz različitih otpadnih ulja, uključujući industrijska i otpadna motorna ulja, ulja za pirolizu drva, svježe i otpadne masti i biljna ulja, predstavlja izvrstan pristup stvaranju održivih alternativnih izvora goriva. Ovi otpadni materijali, poput otpadnih industrijskih i motornih ulja, ulja za pirolizu drveta, svježih i otpadnih masti i biljnih ulja, predloženi su kao vrijedne sirovine pirolize za stvaranje benzinskih i dizelskih goriva kroz procese recikliranja.

20Tons/Day Parametri postrojenja za rafinerije ulja:
|
Parametri |
Jedinica |
Imena modela |
||||||
|
Fs-hdm -1 |
Fs-hdm -2 |
Fs-hdm -3 |
Fs-hdm -4 |
Fs-hdm -5 |
Fs-hdm -6 |
Fs-hdm -7 |
||
|
Sposobnost liječenja |
Tone/dan (24 sata kontinuirano) |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
Stopa proizvodnje nafte |
% |
Više od 98% (Zajedno s našim sustavom odvajanja anaerobnog pirolize opasnog otpada) |
||||||
|
Sirovine |
Otpadno motorno ulje, ulje za pirolizu guma/plastike, ulje za otpadno mazivo, otpadno motorno ulje, teška ulja, sirova nafta itd. |
|||||||
|
Izlazi |
Samo rafinirani uljni proizvodi i mala količina ugljičnog praha (Zajedno s našim sustavom odvajanja anaerobnog pirolize opasnog otpada) |
|||||||
|
AVG. Vlast |
KW/h |
55 |
66 |
95 |
135 |
180 |
230 |
280 |
|
Vakuumski stupanj |
MPA |
Manje ili jednako -0. 015--0. 1 |
||||||
|
Radna temp. |
stupanj |
175 ~ 550 |
||||||
|
Napajanje |
V |
110 / 220/380 / 415 /440 V, 3Phase, 50Hz ili prema zahtjevu |
||||||
|
Buka |
db (a) |
Manje od ili jednako 80 |
||||||
|
Postupak pokretanja |
Stalan |
|||||||
Napomena: Svi se modeli i parametri mogu prilagoditi prema stvarnim zahtjevima i stanju;
FUOOTECH zadržava prava na bilo kakvu nadogradnju bez obavijesti.


Glavne komponente u postrojenju za rafineriju nafte od 20 metara/dnevno

20Tons/Day slučajevi postrojenja za rafinerije nafte





Popularni tagovi: 20 tona/dan Korišteno postrojenje za rafineriju motornih ulja za bazno naftu, Kina, dobavljači, proizvođači, prilagođeni, cijena, na zalihama, kupovina popusta















